{"id":4474,"date":"2026-10-07T08:56:35","date_gmt":"2026-10-07T08:56:35","guid":{"rendered":"https:\/\/arelianews.com\/?p=4474"},"modified":"2026-10-07T08:59:28","modified_gmt":"2026-10-07T08:59:28","slug":"tariffa-del-traghetto-elettrico-veloce-tanger-balearia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arelianews.com\/it\/movilidad-electrica-transporte-eficiente\/fast-ferry-electrico-tarifa-tanger-balearia\/","title":{"rendered":"Bale\u00e0ria lancer\u00e0 a ottobre il primo traghetto veloce 100% elettrico che collegher\u00e0 Tarifa e Tangeri."},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4474\" class=\"elementor elementor-4474\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ed40713 e-con e-atomic-element e-flexbox-base e-0829f73\" data-id=\"ed40713\" data-element_type=\"e-flexbox\" data-e-type=\"e-flexbox\" data-interaction-id=\"ed40713\">\n    \t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bb59131 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bb59131\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h1>Bale\u00e0ria lancer\u00e0 a ottobre il primo traghetto veloce 100% elettrico che collegher\u00e0 Tarifa e Tangeri.<\/h1><p>Il nuovo catamarano elettrico entrer\u00e0 in servizio nell'estate del 2027 e fa parte di un progetto del valore di oltre 200 milioni di euro volto a creare il primo corridoio marittimo verde tra Spagna e Marocco.<\/p><p>La transizione verso un trasporto marittimo pi\u00f9 sostenibile compie un ulteriore passo avanti nello Stretto di Gibilterra. Bale\u00e0ria lancer\u00e0 il suo primo traghetto veloce 100% elettrico il 23 ottobre: \u200b\u200bun catamarano che servir\u00e0 la tratta tra Tarifa e Tangeri Ville e che dovrebbe entrare in servizio nell'estate del 2027.<\/p><p>La nuova imbarcazione fa parte di un progetto che prevede la costruzione di due traghetti elettrici veloci identici e l'elettrificazione dei porti di Tarifa e Tangeri. L'obiettivo \u00e8 quello di inaugurare quello che Bale\u00e0ria presenta come il primo corridoio verde tra Spagna e Marocco, consentendo traversate tra le due sponde dello Stretto utilizzando la propulsione elettrica e a zero emissioni durante la navigazione.<\/p><h3>Un catamarano elettrico di 87 metri<\/h3><p>Il primo traghetto veloce, attualmente in costruzione presso i cantieri navali Arm\u00f3n di Gij\u00f3n, ha una lunghezza di 87 metri. La struttura in alluminio \u00e8 gi\u00e0 in fase avanzata di realizzazione e i lavori comprendono la verniciatura dello scafo, l'installazione delle tubature, la posa del cablaggio elettrico e l'assemblaggio degli impianti tecnici.<\/p><p>Tra questi figurano le batterie per l'accumulo di energia e il sistema di controllo intelligente che consentir\u00e0 la gestione della propulsione elettrica della nave.<\/p><p>Una volta completata la costruzione, la nave deve superare le relative prove in bacino e in mare prima di ricevere l'autorizzazione definitiva per entrare in servizio.<\/p><h3>18 miglia nautiche con propulsione elettrica<\/h3><p>I due catamarani saranno equipaggiati con batterie dalla capacit\u00e0 complessiva di 13.824 kWh e una potenza elettrica di 16 MW, fornita da quattro sistemi di propulsione elettrica.<\/p><p>Questa configurazione consentir\u00e0 di coprire le circa 18 miglia nautiche che separano Tarifa da Tangeri Ville con la propulsione elettrica, senza generare emissioni, rumore o vibrazioni durante la navigazione.<\/p><p>Il progetto include anche sistemi di riserva per situazioni di emergenza, ma l'obiettivo del normale funzionamento \u00e8 quello di effettuare l'attraversamento utilizzando l'energia elettrica.<\/p><h3>Anche i porti dovranno adattarsi<\/h3><p>L'elettrificazione non si limiter\u00e0 alle navi. Il progetto prevede una profonda trasformazione delle infrastrutture portuali per consentire alle navi di ricaricarsi durante le soste in porto.<\/p><p>Sia Tarifa che Tangeri saranno dotate di sistemi di accumulo di energia e di collegamento elettrico a terra, nonch\u00e9 di bracci robotici automatizzati che consentiranno il collegamento dei traghetti alla rete elettrica.<\/p><p>Secondo Bale\u00e0ria, questi sistemi saranno in grado di fornire fino a 16 MW di potenza e consentiranno di ricaricare le batterie necessarie per la traversata successiva in circa 40 minuti.<\/p><p>La compagnia prevede che le navi effettueranno una sosta di circa un'ora in ciascun porto, durante la quale avverr\u00e0 il rifornimento di carburante.<\/p><h3>Oltre 200 milioni di euro per decarbonizzare il corridoio<\/h3><p>L'iniziativa prevede un investimento di oltre 200 milioni di euro, destinato sia alla costruzione dei due traghetti veloci sia all'elettrificazione delle infrastrutture portuali di Tarifa e Tangeri Citt\u00e0.<\/p><p>Il progetto si propone di trasformare uno dei collegamenti marittimi pi\u00f9 importanti tra Europa e Africa in un punto di riferimento per la decarbonizzazione del trasporto marittimo.<\/p><p>Secondo le stime comunicate dalla societ\u00e0 al momento della presentazione del progetto, la messa in servizio di queste due navi eviter\u00e0 l'emissione di circa 44.000 tonnellate di CO\u2082 equivalente all'anno.<\/p><h3>Una costruzione con una particolare sfida tecnica<\/h3><p>Il varo della prima imbarcazione avr\u00e0 anche una caratteristica unica. I due traghetti veloci vengono costruiti simultaneamente nello stesso bacino di carenaggio dei cantieri navali Arm\u00f3n, uno spazio che pu\u00f2 ospitare solo un catamarano e mezzo.<\/p><p>Per questo motivo, l'operazione prevista per il 23 ottobre richiede il temporaneo varo della sezione gi\u00e0 costruita della seconda nave, mentre si procede al varo della sua gemella.<\/p><p>Una volta rimosso il primo catamarano, il bacino di carenaggio potr\u00e0 essere svuotato nuovamente per proseguire la costruzione della seconda imbarcazione. L'entrata in servizio di questa seconda unit\u00e0 \u00e8 prevista per la fine del 2027.<\/p><h3>Un passo verso il trasporto marittimo a zero emissioni.<\/h3><p>L'arrivo di queste due navi rappresenta un impegno significativo per l'elettrificazione del trasporto marittimo a corto raggio. La rotta Tarifa-Tangeri, lunga appena 18 miglia nautiche, presenta caratteristiche particolarmente adatte a testare soluzioni di propulsione elettrica in grado di coprire rotte marittime internazionali.<\/p><p>Con l'entrata in servizio dei due catamarani nel 2027, Bale\u00e0ria punta a trasformare il collegamento tra Spagna e Marocco in un corridoio marittimo a zero emissioni durante la navigazione, combinando navi elettriche con infrastrutture portuali elettrificate.<\/p><p>Il progetto posiziona inoltre lo Stretto di Gibilterra come spazio strategico per promuovere la decarbonizzazione del trasporto marittimo e la transizione energetica, collegando Europa e Africa attraverso un'infrastruttura specificamente progettata per ridurre l'impatto ambientale della mobilit\u00e0 marittima.<\/p><p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 23 ottobre Bale\u00e0ria lancer\u00e0 il suo primo traghetto veloce 100% elettrico sulla tratta Tarifa-Tangeri. L'imbarcazione entrer\u00e0 in servizio nell'estate del 2027 nell'ambito di un progetto del valore di oltre 200 milioni di euro volto a creare un corridoio marittimo ecologico tra Spagna e Marocco.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4476,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[223],"tags":[401,406,196,393,407,313,403,400,408,192,405,404,402,215],"class_list":["post-4474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-movilidad-electrica-transporte-eficiente","tag-balearia","tag-corredor-verde","tag-descarbonizacion","tag-electrificacion","tag-energia-electrica","tag-espana","tag-fast-ferry-electrico","tag-ferry-electrico","tag-marruecos","tag-movilidad-sostenible","tag-tanger","tag-tarifa","tag-transporte-maritimo","tag-transporte-sostenible"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Bale\u00e0ria pondr\u00e1 a flote el primer fast ferry el\u00e9ctrico Tarifa-T\u00e1nger<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bale\u00e0ria pondr\u00e1 a flote el 23 de octubre su primer fast ferry 100% el\u00e9ctrico para la ruta Tarifa-T\u00e1nger. 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